一是借用频繁导致车辆破损严重。常德现投放的自行车每辆车的借换率达4.3次/天，如此高频率的使用，再加之养护不够，修理不及时，许多自行车的车铃、刹车、轮胎、链条、座垫一定程度上存在破损，甚至有一些自行车损坏严重。

    二是上下班“潮汐”导致借车还车难。一些市中心地段的租车点，在早晚上下班高峰时段，上班时还车点会涌入几十辆车，下班时像潮水一样涌出，形成“潮汐”现象导致借车还车难。

    三是营运时间限制导致晚上绿色出行难。公共自行车的租赁时间仅限于6∶30-20∶00，这在一定程度上限制了市民夜间的“绿色出行”。

    四是站点设置不全导致部分地区无车可骑。目前 “公共自行车”点全部设立在江北城区，江南城区的站点推行缓慢，这就造成江南城区的居民去市里无车可借，江北城区的居民想骑车到江南城区来又无点可还的尴尬局面。

    对此，建议：一是增加巡检和服务人员。建议在公共自行车在增点扩容的同时，更应该增加巡检人员，切实保证自行车的日常维护和修理。 二是延长租赁时间。既然很多租赁点都是无人值守的，可以适当延长公用自行车的租赁时间，甚至可以提供24小时的租车服务。三是完善站点设置。合理的设置自行车租赁站点，将江南城区自行车租赁站点尽早完善。